Kova tekerlekli istifleyici ve toplayıcı, büyük kuru dökme depolama alanlarında hem istifleme hem de geri kazanma malzemelerinin sürekli taşınması için kullanılan yüksek verimli bir yükleme ve boşaltma makinesini ifade eder. Yatay olarak yatırılabilen ve sallanabilen bantlı konveyör kolu ile ön kepçe çarkı, çerçevesi ve hareket mekanizmasından oluşmaktadır. Kemer her iki yönde de çalışabilir. Malzemeleri geri alırken, kova çarkı malzemeyi geri alır ve taşıma kolundan dışarı gönderir ve istifleme sırasında ana konveyör kullanılır. Teslim edilen mallar, taşıma kolu vasıtasıyla avluya gönderilir.
giriiş
Malzemeleri sürekli olarak geri kazanmak için kepçe tekerlekleri kullanan ve malzemeleri sürekli olarak istiflemek için makinede bantlı konveyörler kullanan ray tipi bir yükleme ve boşaltma makinesi. Dökme malzeme (dökme malzeme) depolama alanında özel bir makinedir. Kepçe tekerlekli ekskavatörler temelinde geliştirilmiştir. Depolama alanı taşıma mekanizasyon sistemi oluşturulmuştur ve üretim kapasitesi saatte 10,000 tondan fazla olabilir. Kova tekerlekli istifleyici ve toplayıcının çalışması güçlü bir düzenliliğe sahiptir ve otomasyonu gerçekleştirmek kolaydır. Manuel, yarı otomatik ve otomatik kontrol modları vardır.
Kepçe tekerlekli istifleyici ve toplayıcı iki tipe ayrılabilir: bom tipi ve köprü tipi. Bazı ekipmanların, kepçe çarkı toplayıcı olarak adlandırılan, yalnızca bir malzemeyi geri kazanma işlevi vardır.
1. Bom tipi
katlanır çalışma modu
İstifleme ve geri alma için iki çalışma modu vardır. Bantlı konveyör tarafından taşınan dökme malzeme, arka kamyon tarafından bom üzerindeki bantlı konveyöre boşaltılır ve bomun ön ucundan malzeme sahasına boşaltılır. Tüm makinenin çalışması sayesinde, bomun dönüşü ve eğimi, malzeme yığınının düzgün bir yamuk kesit şekli oluşturmasını sağlayabilir. Geri kazanma, bomun dönüşü ve kepçe tekerleğinin dönüşü ile sürekli olarak gerçekleştirilir. Malzeme, boşaltma plakası aracılığıyla ters çalışan bom bantlı konveyöre boşaltılır ve daha sonra, taşınacak makinenin merkezinin altındaki hazne yoluyla malzeme avlu bantlı konveyörüne boşaltılır. Tüm makinenin çalışması sayesinde, bomun dönüşü ve eğimi, kova tekerleğinin depolama yığınındaki malzemeyi çıkarmasını sağlayabilir.
Katlanmış bileşenler
Bom tipi kepçe tekerlekli istifleyici ve toplayıcı, bir kepçe çarkı mekanizması, bir çevirme mekanizması, bir bantlı konveyör, bir kuyruk arabası, bir yunuslama ve çalıştırma mekanizmasından oluşur.
①Kova tekerleği mekanizması: Kova tekerleği ve tahrik cihazı dahil olmak üzere malzemenin geri kazanılmasının çalışma mekanizmasıdır. Kova tekerlekleri üç tipe ayrılır: biçimlendirilmemiş, yarı biçimlendirilmiş ve biçimlendirilmiş (Şekil 2). Biçimli kepçe çarkı olmayan kepçede kepçe tabanı yoktur. Boşaltma olmayan alanda, bom üzerine sabitlenmiş ark bölmesi, kovadaki dökme malzemeyi engellemek için kullanılır ve dökme malzeme ark bölmesi üzerinde kayar. Boşaltma alanında ark bölmesi yoktur, ancak sabit bir oluk vardır. Kova tekerlek gövdesi ile boşaltma alanına döndüğünde, kova içindeki malzeme kendi ağırlığının etkisi altında eğimli oluk üzerinden bantlı konveyöre kayar. Geniş bir boşaltma aralığına sahiptir, bu nedenle kepçe çarkı daha yüksek bir hızda döner, bu da çalışma kapasitesini artırabilir ve yapışkan malzemeleri boşaltabilir. Yarım tip kepçe çarkının yapısı, kepçe duvarının kepçe çarkının merkezine uzatılarak ark bölmesi ile çark gövdesi arasındaki mesafeyi arttırması dışında, tip olmayan kepçe çarkının yapısına benzerdir. ark bölmesi ve tekerlek gövdesi arasında malzeme sıkışması oluşumunu azaltmak için. olasılık. Formatlı kepçe çarkının her bir kepçesinin alt kısmı, yelpaze şeklinde eğimli bir oluktur, ancak tahliye olmayan alanda sabit bir yan bölme vardır. Kova, tekerlek gövdesi ile belirli bir yüksekliğe döndüğünde, kovadaki dökme malzeme, fan şeklindeki eğimli oluk boyunca kova tekerleğinin merkezine doğru kaymaya başlar. Tahta bantlı konveyör üzerine kayar. Normal kepçe çarkı yavaş boşalır, daha büyük bir kepçe çarkı çapı gerektirir, ancak sıkışmaya neden olmaz ve sert malzemeler için uygundur. Üç kepçe çarkı arasında düz formatta birçok uygulama bulunmaktadır. Genellikle hız regülasyonu olmayan, mekanik ve hidrolik olmak üzere iki kepçe çarkı iletim modu vardır.
② Döndürme mekanizması: Bomu sağa ve sola çevirmek için kullanılan bir döner yatak ve bir tahrik cihazı olmak üzere iki parçadan oluşur. Bom herhangi bir konumdayken kepçenin tamamen doldurulabilmesini sağlamak için dönüş hızının otomatik ve kademesiz olarak {{0}}.01~0.2 rpm aralığında ayarlanması gerekir. belirli bir kural. Çoğu DC motor veya hidrolik ile tahrik edilir.
③Bom bantlı konveyör: malzemeleri taşımak için. Malzemeleri istiflerken ve geri alırken, konveyör bandının ileri ve geri gitmesi gerekir.
④Kuyruk arabası: Malzeme sahasının bantlı konveyörünü kepçe tekerlekli istifleyici ve toplayıcıya bağlayan bir mekanizma. Malzeme sahası bantlı konveyörünün konveyör bandı, kuyruk vagonu çerçevesindeki iki silindiri atlar ve S şeklinde çalışır, böylece malzeme, malzeme sahası bantlı konveyöründen istifleme sırasında kepçe tekerlekli istifleyiciye ve toplayıcıya aktarılabilir.
⑤ Atma mekanizması ve çalıştırma mekanizması, portal vinçteki ilgili mekanizmaya benzer.
2. Köprü tipi
Köprü tipi kepçe tekerlekli istifleyici ve toplayıcı iki tipe ayrılır: köprü tipine göre portal tipi ve köprü tipi.
Katlanır portal kepçe tekerlekli istifleyici ve toplayıcı
Portal kepçeli tekerlekli istifleyici ve toplayıcı: Portal şeklinde bir metal çerçeveye ve kaldırılabilir bir köprüye sahiptir. Portal kirişi üzerinde sabit ve hareketli bir istifleme bantlı konveyör ve portalın bir tarafında malzeme yarda bantlı konveyör hattı üzerinde portal ile birlikte çalışan bir kuyruk arabası bulunmaktadır. Düz kepçe çarkı, dairesel bir kanal, bir destek çarkı ve bir blokaj çarkı boyunca kaldırma köprüsü boyunca ilerleyebilen bir araba üzerine yerleştirilmiştir ve köprüye bir bantlı konveyör monte edilmiştir. Malzemeleri istiflerken, malzemeler malzeme sahası bantlı konveyörü ve kuyruk arabası vasıtasıyla istifleme bantlı konveyöre aktarılır ve son olarak malzeme sahasına boşaltılır. Portalın hareketi ve üst istifleme bantlı konveyörün çalışması sayesinde, malzemeler yığının belirli bir şekline dönüştürülür. Malzemeyi geri alırken, malzeme yatay olarak çalışan araba ve üzerinde dönen kepçe çarkı tarafından sürekli olarak geri kazanılır. Malzeme, boşaltma alanındaki köprü bantlı konveyöre boşaltılır ve daha sonra nakliye için malzeme avlusu bantlı konveyöre aktarılır. Köprünün kaldırılması ve indirilmesi ve portalın çalışması sayesinde malzeme dışarı alınabilir.
Katlanır Köprü Kepçe Tekerlek Toplayıcı
Köprü tipi kepçe tekerlekli toplayıcı: Portal kepçe tekerlekli istifleyici toplayıcı ile yapıdaki temel fark şudur: uzun bir portala sahip değildir, köprü çerçevesi sabittir ve kaldırmaz ve daha alçak bir konumdadır; istifleme bantlı tip Konveyör ve kuyruk arabası yoktur; Kova tekerleğinin önünde arabaya sabitlenmiş bir tırmık vardır. Araba çalışırken, tırmık malzeme yığınının uç yüzü boyunca hareket etmek üzere sürülür, böylece yukarıdaki dökme malzeme aşağı kayar, böylece kepçe çarkı malzemeyi alabilir. Tırmık ayrıca istifleyici tarafından istiflenen malzemeleri, farklı malzemelere göre farklı malzemelere göre katmanlar halinde aşağı kaydırdıklarında karıştırabilir, bu nedenle genellikle köprü tipi kepçe çarkı karıştırma ve geri kazanma makinesi olarak adlandırılır.
